Людям со средним достатком машина из салона - дело практически недоступное. Причина не столько в стоимости собственное авто, как в дополнительных расходах, без которых его не продадут.
В таком случае более выгодно заказать транспортное средство из-за рубежа. Дело, конечно, рискованное, однако часто покупатели автомобилей, бывших в употреблении, остаются в выигрыше. Пригнанные машины имеют ряд преимуществ. Например, они качественнее, чем такие же новые, приобретенные в Украине, даже если пробег немалый. Самые интересные авто Санкт-Петербург предлагает в своих автосалонах. Дело в том, что детали таких автомобилей изготовлено из более выносливого материала, поэтому и прослужат дольше. Прочнее и металл, из которого сделан корпус машины.
Однако следует помнить - собираясь обзавестись четырехколесным другом, гарантии получить именно то, на что рассчитывали, нет практически никакой. Мало того, есть риск потерять деньги, ведь их придется оплатить заранее. Есть и еще один нюанс - когда машину, наконец, пригонят, она, скорее всего, будет стоить на несколько тысяч больше, как изначально договаривались, поэтому придется разницу доплатить. Это связано часто с определенными дополнительными и непредвиденными расходами, возникшими при перевозке машины, например, определенные проблемы на таможне, обслуживание перед продажей на СТО. В любом случае, иметь дело следует либо с хорошо знакомыми, либо с проверенными торговцами.
Старую на новую с доплатой лучше не менять
В последнее время гиперпопулярными стали акции автоцентров, которые предлагают заменить старое авто на новое, доплатив разницу. На первый взгляд, предложение стопроцентно выгодное. Еще бы, ведь, по информации руководителя отдела продаж одного из Санкт-Петербургских автоцентров Сергея Василишина, обменивать можно любые авто, независимо от возраста, марки и состояния. Не принципиально даже происхождение транспортного средства, то есть, где ее купили - в салоне или на полулегальном рынке, главное, чтобы хоть какие-то документы на нее были. Наиболее контролируется продажа автомобилей в Санкт-Петербурге.
Процедура, якобы, проста - старую машину привозят на станцию техобслуживания, где осуществляется экспертиза его технического состояния и оценивают, определяя ее стоимость (то есть, за сколько салон приобретет авто). Клиент выбирает себе новую машину и доплачивает разницу.
Однако не обязательно быть сведущим в тайнах автобизнеса, чтобы понять, что результаты экспертизы главным образом отвечать интересам автоцентра. То есть, оценят по минимуму, чтобы доплата была максимальной. Относительно дальнейшей судьбы поменянной машины, то ее, после некоторого ремонта, выставляют на продажу, однако уже по значительно более выгодной цене.